Il sistema di alimentazione del carburante per autoveicoli è composto da un sistema di stoccaggio del carburante, un sistema di iniezione del carburante e un sistema di tubazioni di alimentazione del carburante.Dall'inizio dell'utilizzo della plastica per produrre componenti del sistema di alimentazione, questo è diventato il modo tradizionale.Grazie al peso leggero della plastica, può soddisfare i requisiti delle automobili leggere e può anche ridurre i costi.Inoltre, la plastica stessa ha un'eccellente resistenza alla corrosione, che migliora notevolmente la resistenza alla corrosione delle parti.Lo stampaggio può migliorare le prestazioni di facile assemblaggio delle parti.
Sistema di alimentazione per auto
1. Tappo del carburante
La copertura della porta di iniezione del carburante dell'auto è la copertura del carburante.Questa parte richiede che il materiale abbia una buona resistenza agli urti e non sia facile danneggiarsi durante i cambi e le cadute quotidiane.Anche le prestazioni di tenuta della parte sono migliori, che sono legate alle prestazioni di tenuta della guarnizione di tenuta e alla flessibilità del materiale stesso.
L'attuale design strutturale tradizionale è costituito dalla parte superiore del tappo del carburantetemprato e modificatoPA6 e PA66, e la parte centrale è fatta dinylon 11 o nylon 12con un'eccellente resistenza all'olio, ma il poliossimetilene (POM) è fondamentalmente utilizzato per ridurre i costi, può soddisfare i requisiti
2. Valvola di intercettazione del carburante
La valvola installata per evitare perdite di carburante diventa la valvola di intercettazione del carburante.Poiché la valvola di intercettazione del carburante deve essere cotta a 100°C dopo l'applicazione del rivestimento anticorrosione, il materiale per realizzare questa parte deve essere resistente a una temperatura di 130°C.
Attualmente, il materiale più comunemente usato per questa parte èPA6+GFMateriale.Attualmente, utilizza circa il 70% dei modelli tradizionaliPA6materiale modificatoper corpi valvola e circa il 10% di utilizzoPA66Materialeper la produzione.Per alcuni dei modelli di fascia alta, il restante 20% dei modelli è prodotto utilizzando PBT rinforzato con fibra di vetro che è inferiore.
3. Serbatoio carburante
Al fine di ottenere un design del veicolo leggero e aerodinamico, il serbatoio del carburante in plastica PFT è stato ampiamente utilizzato in tutto il mondo.I fattori della posizione e delle dimensioni rendono l'aspetto dei modelli di auto sempre più vario e diversificato.
Il design del serbatoio del carburante multistrato adotta il concetto di combinare diversi strati funzionali di diverse resine con FAW, che riduce al minimo i costi soddisfacendo i requisiti di permeabilità.PA6il materiale viene spesso utilizzato come strato barriera nei serbatoi di carburante multistrato grazie alla sua eccellente resistenza alla permeazione del carburante.
4. Tubo del carburante o tubo flessibile del carburante
Il tubo del carburante deve essere resistente all'erosione del carburante, avere buone proprietà barriera per soddisfare i requisiti di trasmittanza ed essere resistente a temperature da meno 40°C a 80°C, con buona resistenza alla fatica, flessibilità e resistenza agli agenti atmosferici.
Sotto la tendenza alla riduzione dei costi e del consumo energetico delle automobili, è apparsa una soluzione di tubi in plastica con costi di assemblaggio inferiori e che soddisfano le condizioni di cui sopra.Il tubo in plastica è un tubo monostrato in materiale PA11.Con la produzione automobilistica globale che aumenta di anno in anno, i materiali PA11 non possono più soddisfare le esigenze, quindiPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212e altri prodotti sono stati sviluppati e industrializzati per la produzione di tubi monostrato.
5. Connettore rapido
Questa parte richiede un'elevata resistenza all'olio e stabilità dimensionale del materiale, quindi il connettore rapido realizzatoPA12 è stato reso popolare nell'applicazione.
6. Rail del carburante
Il rail del carburante è il componente principale dell'attuale metodo di iniezione elettronica multipunto e del dispositivo di iniezione del carburante a controllo elettronico.I requisiti per i materiali sono principalmente resistenza all'olio, resistenza al calore, isolamento termico, buona tenuta, resistenza alla pressione e resistenza agli urti.Viene prodotto principalmente utilizzandoPA66+GF.
7. Contenitore
Il contenitore è un dispositivo di adsorbimento del gas combustibile, che assorbe il gas volatilizzato dal carburante dal serbatoio del carburante.Solitamente è composto da carbone attivo, un filtro in tessuto non tessuto di nylon e una copertura in PA66.La parte deve essere resistente agli urti, al calore e alle vibrazioni ed è attualmente prodotta utilizzandotemperato modificatoPA6 oPA66.
8. Iniettori di carburante
L'iniettore di carburante è un dispositivo di iniezione a controllo elettronico che inietta il carburante dall'ingresso vicino alla testata a intervalli regolari.Il materiale del corpo principale èPA66+GF.Tra questi, è necessario utilizzare il telaio della bobina dell'elettromagnetenylon rinforzato con fibra di vetro resistente al caloreprodotti, che di solito sonoPA6T,PA9T, ePA46.
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