Applicazioni del materiale in nylon nel motore dell'automobile

I componenti automobilistici rappresentano un campo importante e in rapido sviluppo di applicazione dei prodotti in nylon. Il nylon ha ottime proprietà complete, facile da modellare e bassa densità, quindi è stato ben utilizzato nello sviluppo e nell'assemblaggio di stampi.

Le parti all'interno dell'area del motore dell'auto devono resistere all'influenza dell'ambiente caldo e freddo a lungo termine. Lo standard abituale è che le parti debbano resistere alla temperatura di -40~150 °C. Questo standard può soddisfare l'ambiente di utilizzo alternato di caldo e freddo durante tutto l'anno; inoltre, i componenti del motore presenti nell'area devono essere in grado di resistere all'impatto dell'agente scioglimento della neve, cloruro di calcio, antigelo a lungo termine, oli vari e sabbia volante.

1. Filtro dell'olio 

Dopo aver sostituito il metallo con materiale in nylon rinforzato con fibra di vetro, la parte superiore e la parte centrale del tubo d'acciaio vengono rispettivamente stampate ad iniezione con PA6+10% VFplastica modificata e la rete filtrante metallica e la parte centrale sono saldate insieme.

UtilizzandoPA6+10% VFil materiale modificato per iniettare il filtro dell'olio può ridurre la velocità di miscelazione dell'aria del 10%-30%, il costo complessivo può essere ridotto del 50% e il peso totale dei componenti può essere ridotto del 70%.

2. Copertura del motore

Per raggiungere lo scopo di ridurre il rumore e migliorare il comfort di marcia durante l'uso del veicolo, sul motore viene utilizzata una piastra di copertura in materiale di nylon rinforzato con fibra di vetro con funzione di protezione dal rumore. Ci sono materiali insonorizzanti.

Le coperture del motore richiedono materiali con: elevata resistenza e tenacità, bassa deformazione, elevata qualità apparente, elevata fluidità e facilità di lavorazione rapida.

Copertura del motore

3. Radiatore

Il radiatore è un dispositivo di raffreddamento di un'auto che riduce la temperatura del motore da una temperatura elevata a una temperatura bassa. Sono costituiti dalla staffa centrale, dalla fessura superiore, dalla fessura inferiore, dalla pala della ventola e dal coperchio di protezione della palaPA6+GF o PA66+GFmateriale.

4. Raccordi di ingresso e raccordi di scarico

Il tubo di collegamento all'ingresso del liquido di raffreddamento a lungo termine del motore può essere rinforzato conPA6+GF o PA66+GF.I raccordi del tubo di scarico all'uscita del liquido di raffreddamento a lungo termine del motore hanno requisiti più elevati di resistenza alla temperatura e devono resistere ad una temperatura elevata di 230 °C. È necessario scegliere materiali di rinforzo resistenti alla temperatura, come ad esempioPA46+GF.

5. Coperchio della testata

Il coperchio della testata è una delle parti in nylon più utilizzate nel settore automobilistico, seconda solo all'applicazione del collettore di aspirazione.

Lo scopo principale dell'assemblaggio di questo prodotto è la riduzione del rumore. Questo componente è il primo componente chiave per la riduzione del rumore nella zona del motore. Questo prodotto utilizzaPA66+GF e PA66+MFmateriali modificati.

6. Collettore di aspirazione

Il collettore di aspirazione è prodotto principalmente conPA6+GFmateriale modificato, che è il componente più grande per i materiali in nylon. Ora tutte le case automobilistiche utilizzano collettori di aspirazione in nylon.

Il collettore di aspirazione realizzato in materiale di nylon modificato presenta i vantaggi di leggerezza, costo inferiore, superficie liscia del collettore, ottimo effetto di isolamento termico, può migliorare le prestazioni del motore, ridurre il rumore, bassi investimenti in apparecchiature di produzione ed essere vantaggioso per la protezione dell'ambiente.

Collettore di aspirazione